Когда нужно делать балансировку колес автомобиля

Своевременная и добросовестная забота о своем «железном коне» – это гарантия его долговечности, а также комфортных поездок на протяжении всего времени. Балансировка колес относится к числу обязательных периодических мероприятий. Она позволяет разгрузить подвеску и уберечь покрышки от преждевременного износа. Автошкола «Главная дорога» поможет разобраться в том, когда же пора приступать к этой процедуре.

Как часто нужно делать балансировку

Проводить это мероприятие водителю рекомендуется несколько раз в течение года:

  • после каждой сезонной смены шин;
  • каждые 10-15 тыс. км пробега;
  • после поломок, в особенности, если они пришлись на колесную систему.

Признаки необходимости проведения балансировки

Существуют определенные признаки, благодаря которым водитель легко может понять, что пора заехать в автосервис. Каждый из них подробнее рассмотрен далее.

Нарушено управление

Если в стабильном паре контроле автомобиля стали заметны даже незначительные отклонения – будь то поворот, торможение и прочее – не стоит пускать все на самотек. Правильнее будет в ближайшее время заехать на техосмотр.

Покрышки изношены неравномерно

Следует периодически присматриваться к протекторам. Если какая-либо сторона колеса старта сильнее прочих участков, с большой вероятностью это говорит о нарушении балансировки.

Руль или же весь кузов вибрируют

Один из главных примечательных моментов – возникновение биения в ходе движения. Обычно она может возникнуть в пределах 80-100 км/ч, но иногда и ниже. Вибрация передается на кузов либо рулевое колесо.

К чему приведет задержка балансировки

Довольно часто водители, даже зная о возникшей проблеме, либо не обращают на нее внимания, либо тянут до последнего с поездкой на СТО. Подобная халатность рискует привести к ряду неприятных последствий.

Необходимость ремонта подвески

Регулярные вибрации создают дополнительную нагрузку на подвеску. Все не составляющие изнашиваются гораздо быстрее. В конце концов это приводит к необходимости замены деталей и незапланированным расходам.

Повышение затрат на горючее

Повышение нагрузки, вызванной дисбалансом, заставляет мотор затрачивать больше топлива для поддержания стабильности. По этой причине горючее заканчивается в разы быстрее.

Риск возникновения аварийной ситуации

Машина с нарушением балансировки теряет устойчивость, замедляется ее реакция на заданные водителем команды. Это серьезно повышает риск возникновения аварий. В особенности, если речь идет о гололеде или дожде.

Частая замена покрышек

Из-за неправильного распределения нагрузки протекторы изнашиваются не только быстрее, но еще и неравномерно. Одна сторона портится быстрее другой, сильно сокращая срок службы покрышек. 

Поэтому крайне рекомендуется проявлять ответственное отношение к собственному автомобилю. Это сэкономит много времени и денег в будущем.